LONCIN XWOLF 300 Max
Простота и функциональность — вот каким создан Loncin XWolf 300 Max. Прочный, немаркий, подходящий для любой задачи. А яркие акценты на баке, крыльях и передней решетке лишь подчёркивают это.
По сравнению с начальной моделью XWolf 200, новый XWolf 300 Max стал лучше во всём. Он мощнее, проще в обслуживании, и при этом столь же лёгкий и понятный водителю с любым опытом. А богатый список оснащения позволяет ему быть удобным в любых сценариях эксплуатации.
Простота и функциональность — вот каким создан Loncin XWolf 300 Max. Прочный, немаркий, подходящий для любой задачи. А яркие акценты на баке, крыльях и передней решетке лишь подчёркивают это.
Двигатель Loncin XWolf 300 Max с электронным впрыском топлива Bosch, жидкостным охлаждением и одним верхним распределительным валом — образец надёжности и функциональности. При рабочем объёме 271 куб.см. он развивает 25,5 Нм, что позволяет уверенно ехать по любому покрытию. Двигатель сблокирован с бесступенчатой трансмиссией и приводит заднюю ось без дифференциала посредством карданной передачи — в отличие от цепи, её не надо мыть после каждой вылазки на бездорожье.
XWolf 300 Max имеет переднюю независимую подвеску на А-образных рычагах и моноамортизатор на заднем мосту (ход спереди и сзади — 170 мм). Дорожный просвет составляет 165 мм. Все пружины XWolf 300 Max имеют прогрессивную характеристику, что делает подвеску комфортной при проезде небольших неровностей и энергоёмкой при проезде крупных ям. Небольшая масса 245 кг обеспечивает легкую управляемость, а надежные дисковые тормоза — уверенное замедление.
Длинное и комфортное сиденье, удобные органы управления — в Loncin XWolf 300 Max всё сделано для того, чтобы ничто не отвлекало от управления. В два мощных багажника и трубы позволяют установить на квадроцикл любые кофры и аксессуары. Общая грузоподъемность составляет 173 килограмма; кроме того, имеется тягово-сцепное устройство и даже розетка для прицепа. Имеется и розетка на 12 вольт, а под сиденьем есть водозащищенное пространство для хранения небольших вещей.
Технические характеристики
Тип двигателя Двухцилиндровый рядный четырехтакный, с одним верхним распределительным валом
Фаркоп. Розетка для подключения борт сети прицепа. Электрическая лебедка Понижающая передача. Спинка пассажира (только у ProMax) Накладки переднего и заднего багажника. (только у ProMax)
Добавить к сравнению
| Двигатель | |
| Тип двигателя | двухцилиндровый, 4-х тактный |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Рабочий объем | 271 куб. см |
| Макс. крутящий момент | 25,5 H*м при 5000 об/мин |
| Топливная система | Инжектор c EFI |
| Зажигание | |
| Стартер | Электрический |
| Трансмиссия | Вариатор + L / H / N / R |
| Размеры | |
| Длина/Ширина/Высота | 1940/1095/1150 мм |
| Колесная база | 1210 мм |
| Дорожный просвет | 165 мм |
| Высота посадочных мест | 878 мм |
| Шасси | |
| Тип передней подвески | Независимая, двух рычажная |
| Тормозная система | Гидравлическая, комбинированная |
| Передний тормоз | |
| Задний тормоз | |
| Колеса передние/задние | 22x7 - 10 / 22x10-10 |
| Колесные диски | Стальные штампованные |
| Характеристики | |
| Емкость топливного бака | 14 л |
















