Мотоциклы arrow Kawasaki ZZR 1400 (ABS)


Kawasaki ZZR 1400 (ABS)
Увеличить


Kawasaki ZZR 1400 (ABS)


Цена: 790 700 руб.


Задайте вопрос по этому товару
Сравнить

Kawasaki ZZR 1400 Kawasaki ZZR 1400 Kawasaki ZZR 1400 Kawasaki ZZR 1400
 
Описание
Получить 200 л.с. - это настоящий вызов, но инженерам Kawasaki это под силу. Плавный и точный впрыск вместе с усовершенствованной силовой установкой обеспечивают непревзойденные рабочие характеристики и неповторимое наслаждение водителя.

Приборная панель, удобно расположенная под защитным козырьком, включает в себя сдвоенный аналоговый спидометр и тахометр. Белый фон позволяет легко считывать показания. Многофункциональный жидкокристаллический цифровой дисплей отображает показания датчика уровня топлива, индикатор включенной передачи, сдвоенный счетчик пройденного пути, одометр и часы. Использование интерфейса сети локальных контроллеров (CAN) между счетчиком и блоком управления двигателем (ECU) позволяет уменьшить количество используемых проводов и увеличить объем передаваемой в обе стороны информации (напр., о расходе топлива).

Лепестковые тормозные диски большого диаметра, радиально расположенные передние суппорты и главный тормозной цилиндр в модели ZZR1400 обеспечивают впечатляющие тормозные характеристики и великолепные ощущения. Для европейского рынка стандартное оснащение новой модели ZZR1400 будет включать в себя систему ABS. Модели с передней и задней системами ABS обеспечивают повышенную уверенность при торможении.





Параметры категории: Мото
Объем двигателя    1,352 cм³
Тип двигателя    Четырехтактный, рядный 4-х цилиндровый, жидкостного охлаждения
Максимальная мощность    142кВт (193 л.с.) / 9,500 об/мин
Максимальный крутящий момент    154 Н•м (15.7 кгс•м) / 7,500 об/мин
Диаметр / Ход поршня    84 x 61 мм
Степень сжатия    12.0:1
Система впуска    DOHC
Количество клапанов    16 клапанов
Подача топлива / Карбюратор    Впрыск топлива Ø44мм х 4 (Mikuni)
Зажигание    Цифровое
Трансмиссия    6-ти ступенчатая, обратная
Наклон / Вылет вилки    23° / 94 мм
Покрышка (переднее колесо)    120/70ZR17M/C (58W)
Покрышка (заднее колесо)    190/50ZR17M/C (73W)
Подвеска (передняя)    Перевернутая 43-миллиметровая вилка с пружинами верхнего расположения. Предварительное поджатие пружины полностью регулируется. 13-ступенчатая регулировка демпфирующей силы сжатия. 11-ступенчатая регулировка демпфирующей силы при отбое
Подвеска (задняя)    Uni-Trak с нижним креплением рычага, с газовым амортизатором. Регулировка демпфирующей силы сжатия бесступенчатая. Регулировка демпфирующей силы при отбое бесступенчатая. Предварительное поджатие пружины полностью регулируется
Тормоза (передние)    Два лепестковых тормозных диска диаметром 310 мм. Два радиальных 4-поршневых суппорта с оппозитным расположением, 4 тормозные колодки
Тормоза (задние)    Один лепестковый диск диаметром 250мм, 2-поршневые суппорты с оппозитным расположением
Вес (с ABS)    258 кг / 261 кг


Новое поступление

Снегоходы
Русская механика


В наличии:

TAYGA PATRUL 550 SWT
TAYGA PATRUL 550 SWT
Цена: 230 000 руб.

TIKSY 250
TIKSY 250
Цена: 120 000 руб.

TIKSY 250 ЛЮКС
TIKSY 250 ЛЮКС
Цена: 139 000 руб.

Доставка в любой регион!!!
Подробнее по тел.:
8 (473) 247-25-27

Новости

ПРИНИМАЕМ ЗАКАЗЫ НА CFMOTO X8. ПОСТУПЛЕНИЕ В ПРОДАЖУ С 20 МАРТА. В связи с появлением большого количества противоречивой информации и различного рода слухов относительно новых моделей квадроциклов CFMOTO сообщаем, что на данный момент серийное производство квадроциклов первой модели нового поколения CF800-2 (X8) еще не начато. В настоящий момент завершаются всесторонние предсерийные испытания и окончательная доводка этой модели перед началом ее конвейерной сборки, которое намечено на октябрь. По предложению завода специалисты нашей компании с самого начала проектирования X8 принимают непосредственное участие в работах по созданию этой модели. Впервые производитель CFMOTO пошел на беспрецедентный шаг, предоставив дистрибьюторам всего мира прототипы модели X8 для детального знакомства и тестирования. В России модель Х8 тестируется уже с весны.
Новая модель «side-by-side» от Arctic Cat имеет самый мощный в своем классе двигатель, отличную подвеску и дорожный просвет в 13 дюймов. С такими характеристиками вы можете не сомневаться в том, что Wildcat справится с любыми препятствиями на вашем пути.   Конечно, огромный мотор Wildcat первым бросается в глаза при взгляде на технические данные квадроцикла, но это далеко не самая удивительная деталь машины. Любители бездорожья наверняка больше оценят феноменальные возможности задней подвески с пятипозиционным креплением и ходом в 18 дюймов. А передняя независимая подвеска на А-образных рычагах была разработана для максимальной стабильности и точной управляемости, и ее ход составляет 17 дюймов. На всех четырех углах квадроцикла установлены регулируемые алюминиевые амортизаторы Walker Evans Racing.
Разнообразный модельный ряд снегоходов "Русская механика" представлен в наших мотосалонах МотоМир.